В Великом Новгороде представители минтранса и ГАИ провели рейд по контролю за деятельностью такси

Представители регионального минтранса и ГАИ сегодня вышли в рейд, чтобы проверить насколько законопослушны водители такси. Внимание Объектом пристального внимания стали машины и документы.

Опытный таксист вопросу клиента о цене поездке или указанию необычной точки назначения скорее всего не удивится, но опешить он вполне может от интереса со стороны специалистов минтранса, которые проверяют самого водителя и его авто на соответствие законным требованиям ведения такого бизнеса. От таких вопросов не уедешь – в рейде участвуют сотрудники ГАИ, так что, приходится отвечать.

Сотрудники минтранса, кроме наличия специального фонаря и информации о водителе, машине и компании-перевозчике, размещенной в салоне, проверяют документы – среди них, к примеру, должна быть лицензия на такую работу, а также свидетельства о прохождении медицинской и технической комиссий перед выходом на смену.

Ещё одна немаловажная для проверяющих деталь – наличие на бортах машины специальных опознавательных знаков. Проще говоря, «шашечек». Это нарушение – одно самых частных. Водители далеко не всегда добровольно соглашаются обклеивать свою собственную машину «композицией из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке»

Алла Алексеева, первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области: «Если человек осознано идёт в этот бизнес, начинает работать в этой сфере, он должен понимать, что к такси, как человеку — водителю, который ездит за рулём, так и к машине есть обязательные требования, и не смотря на то, что это частная машина, или машина таксопарка, в котором он осуществляет деятельность, она должна соответствовать всем необходимым требованиям»

Свод правил для работы такси, включающий в себя новые требования к водителям, а также внешнему и внутреннему виду их авто, вступил в силу по всей стране с 1 сентября прошлого года. Закон включает в себя множество тонких нововведений, и само собой поначалу вызывал негодование среди некоторых таксистов и компаний-перевозчиков. Но, как показало время, желая и дальше продолжать такой прибыльный бизнес, среди них становится всё больше тех, кто выполняет установленные требования.

Алла Алексеева, первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области: «Если мы берём реалии, допустим реалии августа прошлого года. У нас зарегистрировано официально было порядка двухсот перевозчиков, и около 600 машин, которые официально имели разрешение, осуществляли свою деятельность на основании документов. Если мы говорим по состоянию на начало июня, количество увеличилось кратно»

После выявления нарушений, естественно, следуют санкции – это штрафы. Если кого-то они пугают то, следует знать, что в будущем – сейчас закон дорабатывается, компании-агрегаторы теперь несут большую ответственность за пассажиров и не будут передавать данные о заказах недобросовестным водителям. При этом, в региональном министерстве транспорта отмечают, что введение новых правил не нацелено на сокращение парка такси. Задача – сделать такие перевозки безопаснее.

Максим Широковских